Перець
ГУМОР І САТИРА

Перець 1988 №12 Сторінка 9

(Страшне перо не в гусака)
Перець 1988 №12 Сторінка 9 - Страшне перо не в гусака. Істина звичайно банальна, однак не позбавлена злободенності й нині. Згадаймо, приміром, з яким завзяттям та енергією ламали ми донедавна садові будиночки. Скільки дров наламали!.. А чи багато збудували після того, як схаменулися? Ото ж і воно: будувати важче. А втім, навіщо згадувати минуле, хоч і зовсім не далеке. Давайте займемося, як кажуть, сьогоденням і кинемо погляд на проблему «ламати не будувати», що стирчить, мов кістка у горлі, в іншій, але близькій галузі спорудженні гаражів. Погодьтеся, що й тут наламали не менше, і це за тієї обставини, що ми, як відзначив один сатирик, нарешті зрозуміли: індивідуальний гараж не являє собою аніякої загрози для соціалізму. Зрозуміли, але продовжуємо ламати. Чому? Про це трохи далі. Спочатку про те, як будуємо. Для прикладу візьмемо навіть не гаражі, а платні автостоянки, без яких сучасному місту ніяк не обійтися. Коли я звернувся по довідку до голови Херсонської облради товариства «Автомотолюбитель» А. С. Шевченка, він змалював досить невеселу картину. Скажімо, у курортному Генічеську є три платні стоянки на 1500 місць, а потреба в них утричі більша. Який вихід знайшли? Нині там постійно чергує наряд міліції, якому доручено не пускати в зони відпочинку «чужий» автотранспорт. У такому ж курортному місті Скадовську взагалі не знайдеш «стійла» для кінських сил, хоча приплив автотуристів туди теж великий. Виняток у цьому плані Нова Каховка. В усякому разі, тут забезпеченість громадян, висловлюючись протокольно, місцями для зберігання засобів пересування становить 70 процентів від загальної потреби. Це вже щось. А в обласному центрі, у Херсоні? Досить сказати, що у Таврійському мікрорайоні стоянок взагалі немає, а в Шуменському діє «підпільна», організована завдяки ентузіазму авто любителів. Побував я на «підпільній» разом з Анатолієм Семеновичем Шевченком. Існує вона багато років і розташована саме там, де й має бути цілком законна стоянка для індивідуальних автомашин. Тут і охорона є, і навіть своє правління. І гроші клієнти справно платять. Але йдуть ці гроші повз державну касу. Коли ж стоянку легалізують? Це залежить від генпідрядника ремонтно-будівельного управління номер дев'ять облрем-будтресту, і субпідрядників третього і одинадцятого РБУ, пояснив Шевченко, гостинно запрошуючи оглянути незавершені об'єкти. Бачите, немає очисних споруд, водопроводу, освітлення... Стоянку повинні були здати в експлуатацію до ЛАМАТИ - НЕ БУДУВАТИ першого січня минулого року, однак новорічного подарунка херсонці так і не дочекалися. Призначили новий строк перше півріччя, але скінчилося й друге, а кінця-краю будівельній тяганині не видно... Ось так будуємо, незважаючи на відомі постанови щодо розвитку послуг по ремонту і будівництву житла, дач, гаражів та інших споруд за замовленнями населення. А як руйнуємо? О, тут навпаки маємо цілком зримі досягнення. Продемонструємо їх на прикладі подій, що розгорнулися навколо автокооперативу «Берізка». Виросла ця «Берізка» на вулиці Чорноморській, неподалік від будинку під номером 18. Так от тут із чотирьох металевих гаражів спорудили один капітальний бокс на три місця. Не самовільно. На підставі рішення загальних зборів членів кооперативу, де розглядалася заява громадян П. К. Шевчука, Ю. В. Талдикіна і М. І. Фукса. Заяву не лише задовольнили, а й пішли далі, вирішивши взагалі провести у «Берізці» реконструкцію «з метою поліпшення архітектурного і естетичного вигляду, а також благоустрою території, що прилягає до кооперативу». До речі, на цьому моменті хотілося б загострити увагу. За збігом обставин, автор цих рядків відвідав свого часу «прилеглу територію» на прохання батьків, діти яких відвідують розташований поблизу дитсадок. Дорослі люди ледь не плакали, демонструючи тутешню достославність: здоровезну калюжу, котру…


 Copyright © 2021-2026 "Перець - гумор і сатира"