Перець
ГУМОР І САТИРА

Перець 1948 №17 Сторінка 3

Перець 1948 №17 Сторінка 3. ЯК ГУКНЕТЬСЯ, ТАК І ВІДГУКНЕТЬСЯ Але, трапляються узяти з неї вина ще все, Вінниччина з давніх-давен справедливо зветься «солодкою землею». Це область цукру. Немає жодного місця в усьому Радянському Союзі, де б з подякою не згадували вінницьких буряководів та цукровиків. І в цьому році чудовий врожай буряків ростили колгоспники Вінниччини. Але, жаль, і на «солодкій землі» гіркі огріхи, які заважають що вона вродила. У цукротресті, наприклад, підрахували, У цукротресті, наприклад, підрахували, що 18 бурякових плантацій області заросли бур’янами. На цих необроблених плантаціях буряки втрачають чималий процент цукровості. А Вінниччина від цього щодня втрачає понад 20 вагонів цукру! Ці осінні втрати не можна віднести за рахунок довгоносика. Тут винні люди, які не показували носа на плантації. Вінниччина погано збирала колоскові. її керівників серйозно попередили. Тоді почався аврал. У багатьох артілях ніби вітер змів усіх колгоспників з бурякових плантацій. Майже всі трактори «У-2» замість розпушування буряків стали на молотьбу. У байківському колгоспі імені Сталіна голова Калинівського райвиконкому прогнав з поля уповноваженого за те, що той дозволив людям у вільний від молотьби час працювати на буряках. У дер-жанівському колгоспі ім. Дзержинського, Хмільницького району, уповноважений райкому КП(б)У теж прогнав з поля агроінструк-тора Голубчикова за те. що той привів кілька колгоспників прополоти запущену бурякову плантацію. У вашицькому колгоспі ім. Тель-мана, Калинівського району (голова т. Шелепо) понад місяць на плантаціях ніхто й сапкою не махнув. На буряки тут кою. А відомо як махнеться, неться. II махнули рутах і відгук- ЕХ, ДОРОГИ! вивезеш бу II II II II іо по непорозумінню зветься дорогою. з Не кажи «цукор», поки не ряки! кажуть цукровики. І це правильно. Ми їхали машиною з Турбова на Вінницю. Вночі ніби навмисно пройшов контрольно-перевірочний дощ. Дорога перетворилася на липучку, цілком придатну для ловлі автомашин. Не треба бути слідопитом, щоб розібратися, які трагедії відбувалися на цій частині суходолу, Ось якийсь «ЗІС намагався вирватися липучки, розвертався, зсуваючи праворуч ліворуч гори грязюки. Втративши надію, він поповз через кювет на обочину, закрутився серед калюж, забуксував, хотів прорватися в поле, загруз і мабуть задом знову вирулив на дорогу. Майже по пробку радіатора сиділа ця машина в грязюці і вже не дихала. Не стало пального. Так від найменших опадів падають машини на дно липучих багнистих доріг. Ми зустріли шість таких машин. Скільки ж їх буде, коли почнеться осіння негода? До- III II II II ведеться, мабуть, вивозити тут автомашини, а не буряки! Цукровики скаржаться, що шляховики проводять здебільша «ямочний ремонт»: замазують грязюкою ямки, а дутими зведеннями очі керівництву. Липовецький райшляхвідділ мав, наприклад, витратити на ремонт доріг 30 тисяч карбованців, а збудував тільки один місточок на 3 тисячі карбованців. Хто ж заштопає цей розрив між планом та виконанням?! Серед дороги по коліно в грязюці стоїть симпатична молода жінка з лопатою. На її обличчі написане незламне бажання перемогти бездоріжжя. Виявляється, що на всі 20 кілометрів шляху була виставлена одна ремонтна бригада в кількості... однієї жінки... Мимоволі згадуєш відомий романс «Внхожу один я на дорогу». II II НЕМІЧНІ ПОТУЖНОСТІ II їй Працівники обласного управління сільського господарства підрахували, що кожна автомашина працюватиме 60 днів, роблячи по 6 рейсів на добу, і що машини Цукротресту перевезуть на заводи 60 процентів всіх буряків. їхніми б устами та…


 Copyright © 2021-2026 "Перець - гумор і сатира"