ГУМОР І САТИРА

Перець 1963 №24 Сторінка 7

/ Перець /Журнал перець / Рік 1963 / № 24 / Сторінка № 7

Перець 1963 №24 Сторінка 7. ЯЛИНКОВІ ІГРАШКИ ПОГОВОРИМО ПРО РИБУ Задериносик. Мова піде не про зачуханих пічкурів, яких може наловити власними штанцями перший-ліпший хлопчисько. Мова піде про риб’ячу аристократію, про, так би мовити, риб’ячу еліту. Мова піде про фабрикати майбутніх заливних та різних смажених, варених і парених страв, без яких новорічний стіл не стіл. І справді, коли йдеться про зустріч Нового року, а конкретніше про новорічний стіл, то поговорити про рибу доведеться Придбати рибу для новорічного столу можна двома способами: а) наловити само му за допомогою вудки або спінінга (див. книгу Сабанеева «Жизнь и ловля пресно-водньїх рьіб»); б) придбати у магазині. Спостереження показали, що на переваж ну більшість новорічних (і не лише новорічних) столів риба потрапляє через пункт «б». Тепер поговоримо про те, як риба потрапляє у пункт «б», тобто у магазин. Так от, до магазину вона потрапляє з живорибних баз. А на живорибні бази? А на живорибні бази її везуть у спеціальних вагонах і в спеціальних авто. Возять не важно (якби «важно» возили, то й фейлетона не треба було б писати). Київська живорибна база орендує на залізниці 15 вагонів. Коли б всі ті вагони справно бігали на рейках, риба б горя не знала, і любителі карасів у сметані були б Братик-бюрократик. задоволені Але в тому то й біда, що не дуже справно бігають ті вагони по рейках, їх або не чіпляють вчасно до поїздів і тоді риба засинає (а заснула риба, на відміну від інших пасажирів, вже не прокидається), або самі вагони зникають у невідомому напрямку. Так, ще в червні 1963 ро ку зник живорибний вагон № 158-791, та так капітально зник, що його й досі розшукати не можуть. Кілька місяців блукали два інших живорибних вагони. А рибгоспи в цей час били в усі дзвони, вимагаючи тари і транспорту. Кожен вагон міг перевезти де сятки, коли не сотні, тонн риби. Але... не пе ревіз. Щоб риба спокійно «спала», турбуються, на жаль, не тільки залізничники. Ідеальні умови для риб’ячої «мертвої години» створює й автотранспорт. Київська живорибна база уклала договір з 13 автобазою на експлуатацію авто машин, спеціально обладнаних для перевезення живої риби. Автобаза має 10 таких машин Живорибна база на вимогу дирек тора автобази т. Одинокова повинна кож ного разу надсилати на машини тільки письмові заявки. Боже борони, замовити машину телефоном! А оскільки папір стерпить все, а жива риба всього стерпіти не може, то з нею трапляються дуже неприємні казуси. Папірець навіть з підписом директора можна спокійнісінько покласти під сукно, а живу рибу під сукно не покладеш. Вона аж тріпається, так до споживача поспішає. Відкинемо на хвилинку всі транспортні недоліки і простежимо за тією рибою, яка живою й бадьорою потрапила на живориб ну базу. (До магазину ще далеко). Київська живорибна база у Святошино має кілька ставків для збереження живої риби Але, на жаль (вже котрий раз те осоружне «на жаль» псує новорічний настрій), в них не можна зберігати всієї кіль кості риби, яка надходить до Києва. Ви рішили будувати нові ставки біля річки Ірпінь, і…

Бібліотека | Журнал перець | Контакт | Зиз | Карикатури | Комар | Лис Микита | Сатира

Copyright © 2021-2026 "Перець - гумор і сатира"